KKTC Girne açıklarında batan ‘Filo Jet’ gemisiyle ilgili soruşturmada, kaptanların geminin ‘gelişigüzel’ tamir edildiği itirafı dosyaya girdi. 9 zanlı tutuklu.
Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti (KKTC) Girne açıklarında 30 Ağustos’ta batan ‘Filo Jet’ yolcu gemisiyle ilgili soruşturmada, kaptanlar ve mürettebatın ifadeleri mahkemeye sunuldu. Geminin sol kızağının kırık olduğu ve kaptanın bilgisi dahilinde ‘gelişigüzel’ tamir ettirildiği yönündeki bilgiler soruşturmanın seyrini değiştirebilecek nitelikte.
Girne Kaza Mahkemesi’nde dördüncü kez hakim karşısına çıkan 9 zanlı hakkında yürütülen soruşturmada, gemideki hasarın boyutları ve tamirat süreciyle ilgili yeni detaylar ortaya çıktı. Polis, soruşturma kapsamında elde edilen dijital materyalleri mahkemeye sundu.
Zanlılardan yardımcı kaptan Merve N. Seraslan’ın WhatsApp yazışmalarında, geminin sol kızağının kırıldığı ve bu durumun kaptanın bilgisi dahilinde gelişigüzel tamir ettirildiği yönünde bilgiler yer aldığı belirtildi. Bu tamiratın, geminin sefere uygun olup olmadığı konusunda ciddi soru işaretleri doğurdu. Yardımcı kaptanın, kaptanın ve şirketin Türkiye’deki bir yetkilisinin bu durumdan haberdar olduğu kaydedildi.
Polis, bir zanlının 7 Haziran’da WhatsApp üzerinden gönderdiği görüntüde de geminin kızağının kırık olduğunun görüldüğünü mahkemeye aktardı. Gemideki hasara ilişkin fotoğrafların başka mürettebat tarafından yardımcı kaptana iletildiği ve bu bilgilerin şirket yetkilisine ulaştırıldığı ifade edildi.
Savcının, ‘Bu durum geminin sefere uygun olmadığını gösterir mi?’ sorusuna karşılık tahkikat memuru, yapılan tamiratın uygun bir tersanede bilirkişiler tarafından gerçekleştirilmediğinin anlaşılması halinde soruşturmanın seyrinin değişeceğini ve zanlılara yönelik ithamların ağırlaşacağını belirtti. Geminin tamirinin nerede, hangi şartlarda ve kimler tarafından yapıldığına ilişkin incelemeler sürüyor.
Tahkikat memuru ayrıca kaptan Mustafa Öz’ün gemiye alınan suları umursamadığı ve risk alarak gemiyi sürmeye devam ettiği yönünde bir kanı oluştuğunu belirtti. Bu hususla ilgili incelemelerin devam ettiği kaydedildi.
Filo Jet’in 30 Ağustos’ta 259 yolcu ve 8 mürettebatla Girne’den hareket ettiği, geminin sol ön kızağından su alarak alabora olduğu mahkemeye aktarıldı. Faciada 14 kişinin hayatını kaybettiği, 14 kişinin ise halen arandığı belirtildi. Hayatını kaybedenlerin ölüm nedenlerinin ‘suda boğulma’ olarak belirlendiği, kayıp kişilerin kimlik tespitleri için yakınlarından DNA örnekleri alındığı ve Türkiye’ye gönderildiği açıklandı.
Soruşturma kapsamında zanlılara alkol ve uyuşturucu testi yapıldığı, ev ve iş yerlerinde arama yapıldığı, bilgisayarların emare olarak alındığı belirtildi. Limanlar Dairesi’nden geminin denetlenmesine ilişkin belgeler istendiği ve denetleme yetkisinin hangi kurumda bulunduğunun incelendiği ifade edildi. Geminin kara kutusunun henüz tespit edilemediği ve hız tespitinin yapılamadığı açıklandı. Türk Loydu’nun gemiyi son olarak 2 Haziran’da denetlediği bilgisi paylaşıldı.
Olay gününe ilişkin hava şartları hakkında Meteoroloji Dairesi’nden cevap beklendiği bildirildi. Soruşturma kapsamında 300’ün üzerinde ifade alındığı ve geminin kara kutusu, hızı ve olay günündeki hava şartlarına ilişkin incelemelerin devam ettiği kaydedildi. Mahkeme, soruşturmanın selameti açısından 9 zanlının 7 gün daha tutuklu kalmasına karar verdi.
